Nos deux premiers permis à la une de la Voix du Nord !

Et de deux : Mickael valide son permis B !

L'équipe pédagogique de Caravane est heureuse de vous annoncer la réussite de leur Deuxième élève à l'examen de conduite !

Cette semaine, Mickael a validé son examen et obtient donc son permis de conduire : le deuxième de Caravane, lequel vient conclure une semaine à 100% de réussite à l'examen final !

La nouvelle nous est parvenue par courriel, seulement quelques jours après l'examen.

C'est maintenant officiel, le permis avec Caravane, la 1ère auto-école sociale itinérante en milieu rural de France : ça fonctionne et ça roule ! 

Rappel des évènements pour notre lauréat :

- premiers cours de code dans le camping-car mi-aout 2019,

- examen théorique du code validé début novembre 2019,

- examen pratique de conduite validé mi-janvier 2020.

Soit un permis en 5 mois ! 

Pour ce résultat : motivation, implication, régularité des apprentissages...

Antoine obtient son permis B en 5 mois !

L'équipe pédagogique de Caravane est heureuse de vous annoncer la réussite de leur premier élève à l'examen de conduite !

Cette semaine, Antoine a validé son examen et obtient donc son permis de conduire : le premier de Caravane !

La nouvelle nous est parvenue par courriel, seulement quelques jours après l'examen.

C'est maintenant officiel, le permis avec Caravane, la 1ère auto-école sociale itinérante en milieu rural de France : ça fonctionne et ça roule ! 

Rappel des évènements pour notre lauréat :
- premiers cours de code dans le camping-car mi-aout 2019,
- examen théorique du code validé début novembre 2019,
- examen pratique de conduite validé mi-janvier 2020.

Soit un permis en 5 mois ! 
Pour ce résultat : motivation, implication, régularité des apprentissages...

Les taux de réussite au permis B fournis par la Sécurité routière.

(source : VDN 5/11/18) 

Emplacement, tarifs, disponibilité... Difficile, souvent, de choisir son auto-école. Les coûts engendrés par l’apprentissage de la conduite poussent à ne pas prendre cette décision à la légère. Un indice permet toutefois d’y voir plus clair : le taux de réussite à l’examen du permis B.

Les chiffres sont délivrés chaque année par les services de la Sécurité routière des préfectures du Nord et du Pas-de-Calais. Les résultats réalisés en 2017 par plus de 700 auto-écoles de la région ont été comparés, par secteur : La carte des stats

Certaines auto-écoles les affichent. D’autres préfèrent les cacher, ou en afficher d’autres, plus anciens, voire erronés. Pourtant, à partir du 1er janvier, pour de nombreuses agences, l’information du client sur les taux de réussite sera obligatoire. En cause ? La mise en place du label d’État « qualité des formations au sein des écoles de conduite », créé par arrêté du 26 février 2018 (1).

Pour l’UFC-Que Choisir, qui milite pour un affichage plus transparent, «  c’est une bonne nouvelle  ». Robert Bréhon, président de l’antenne nordiste de l’association de consommateurs, rappelle que «  70 % des auto-écoles affichaient des taux erronés, supérieurs à la réalité  ». «  Nous avons pu démontrer, grâce aux chiffres de la préfecture, que ces auto-écoles trichaient. » 

«  Le problème, c’est que ces taux ne sont pas forcément représentatifs de la qualité de service  », déplore Nelly Vandenberghe, présidente du Conseil national des professions de l’automobile (CNPA) dans le Nord. Pour l’exemple, elle compare une auto-école basée à Wazemmes, et qui accepte tous les clients, à une auto-école «  de campagne  », dont le taux est de 100 %, pour moins de 20 candidats à l’année. «  Son taux de réussite est inférieur à 50 %. Mais il accompagne bien plus de personnes, parfois avec plus de difficultés *. Alors forcément, certaines passent leur permis en quatre ou cinq fois... Et ça fait chuter son taux. » L’UFC-Que choisir rappelle, de son côté, que «  la réglementation est la même pour tous  » et qu’il est «  logique que ce pourcentage soit connu  » des consommateurs.

* Notre diagnostic de territoire et la mise en œuvre du projet Caravane mettent en évidence depuis deux ans que les difficultés sont aussi bien réelles en milieu rural, où les auto-écoles acceptent aussi tous les clients. Certes, le contexte est sans doute différent de celui rencontré en ville ou agglo, mais il nous semble que ce sont avant tout les modalités pédagogiques et d'accompagnement qui permettent de faire évoluer le taux de réussite... Au boulot, donc ! 

Trois questions à un inspecteur du permis de conduire

Trois questions à Vincent, inspecteur du permis de conduire à Lezennes. 

(source : VDN 5/11/2018)

– Beaucoup se plaignent de la longueur des délais pour passer le permis, ce qui force souvent les candidats à reprendre des leçons. Qu’en est-il dans la région ?

« Les auto-écoles obtiennent des places à l’examen en fonction de leur taux de réussite. C’est donc très variable d’une école à une autre. Dans certaines, on peut obtenir une place pour le lendemain. Dans d’autres, il faudra attendre plusieurs semaines. Mais nous ne pouvons pas vous donner un délai moyen. »

– Combien de leçons sont nécessaires pour être prêt pour l’examen pratique ?

« C’est difficile à dire. Depuis quelques années, nous ne contrôlons plus les livrets d’apprentissage. Nous n’avons donc pas connaissance du nombre de leçons prises par les candidats. Tout se fait depuis notre tablette. Une chose n’a pas changé, en revanche : le nombre de leçons obligatoires pour pouvoir passer le permis. C’est 20, d’où les packs proposés par les auto-écoles. Le reste dépend vraiment de l’aptitude du candidat. »

– Comment l’examen a-t-il évolué ces dernières années ?

« Nous évaluons désormais des compétences. En d’autres termes, l’inspecteur cherche à regarder ce qui va, plutôt que ce qui ne va pas lors de l’examen. Nous notons ensuite chacune de ces compétences de 0 à 3, 3 étant la meilleure note. On observe, par exemple, la capacité à prendre des d’informations, nous posons des questions sur les vérifications du véhicule, et, depuis 2018, sur les premiers secours. Pour décrocher son permis, il faut obtenir au moins 20 sur 31. On peut repasser l’examen – qui est gratuit –autant de fois qu’on le souhaite. »

"UFC Que Choisir" précise le coût et le taux de réussite au permis.

Source

Le Figaro.fr

Dans le cadre d'une étude auprès de 1374 auto-écoles - soit 12% des établissements français - menée en juin 2016, UFC-Que Choisir a publié une carte de France du coût de la formation selon les départements et établit à 1781€ le coût moyen du permis au niveau national.

Elle propose en outre une carte interactive sur son site permettant de comparer les performances des auto-écoles et ainsi pouvoir faire un choix éclairé : La carte interactive

Le collectif a identifié les principaux biais qui font gonfler les prix du premier examen de France (1,4 millions de candidats en 2014) : 

- les prix ne sont pas corrélés à la qualité de la formation (taux de réussite), 

- 41% se targuent de taux de réussite très éloignés de la réalité (plus de 10 points d'écart avec leur taux de réussite officiel), 

- En plus des heures minimum obligatoires de formation, les candidats effectuent en moyenne 15 heures supplémentaires. A un prix moyen de 43€ l'heure, la formation devient vite très chère.

Si le coût moyen du permis s'élève à 1781€ au niveau national, la carte comparative ci-dessus nous indique qu'en Hauts de France, le coût moyen pour la formation de base se situe entre 1500€ et 1600€.

Cependant, pour les candidats qui devraient ajouter des heures complémentaires (une quinzaine selon l'étude), le coût du permis de conduire en Hauts de France pourrait donc se porter à près de 2300€ (1600€+15*43€) pour un taux de réussite à +/- 60%. 

En effet, selon les données de l'étude (source UFC), les taux de réussite moyen sur les cinq départements de la région Hauts de France se situent entre 59% (Aisne) et 63% (Pas-de-Calais).