7 févr. 2018

"UFC Que Choisir" précise le coût et le taux de réussite au permis.

Source


Dans le cadre d'une étude auprès de 1374 auto-écoles - soit 12% des établissements français - menée en juin 2016, UFC-Que Choisir a publié une carte de France du coût de la formation selon les départements et établit à 1781€ le coût moyen du permis au niveau national.

Elle propose en outre une carte interactive sur son site permettant de comparer les performances des auto-écoles et ainsi pouvoir faire un choix éclairé : La carte interactive

Le collectif a identifié les principaux biais qui font gonfler les prix du premier examen de France (1,4 millions de candidats en 2014) : 
les prix ne sont pas corrélés à la qualité de la formation (taux de réussite), 
41% se targuent de taux de réussite très éloignés de la réalité (plus de 10 points d'écart avec leur taux de réussite officiel), 
En plus des heures minimum obligatoires de formation, les candidats effectuent en moyenne 15 heures supplémentaires. A un prix moyen de 43€ l'heure, la formation devient vite très chère.


Si le coût moyen du permis s'élève à 1781€ au niveau national, la carte comparative ci-dessus nous indique qu'en Hauts de France, le coût moyen pour la formation de base se situe entre 1500€ et 1600€.

Cependant, pour les candidats qui devraient ajouter des heures complémentaires (une quinzaine selon l'étude), le coût du permis de conduire en Hauts de France pourrait donc se porter à près de 2300€ (1600€+15*43€) pour un taux de réussite à +/- 60%. 

En effet, selon les données de l'étude (source UFC), les taux de réussite moyen sur les cinq départements de la région Hauts de France se situent entre 59% (Aisne) et 63% (Pas-de-Calais).





6 févr. 2018

Le soutien financier de la Fondation Norauto est validé !


Entreprendre pour une conduite solidaire et responsable


La culture et la sensibilité de la société Norauto l'ont toujours conduite à considérer l'entreprise au-delà de son rôle économique, dans diverses missions sociales, civique et humanitaires, qui visent à améliorer le monde dans lequel nous vivons.


Depuis 2005, la Fondation Norauto a souhaité renforcer ces valeurs et engagements en assurant la mission d’entreprendre pour une conduite solidaire et responsable, afin d’agir tous ensemble pour améliorer la sécurité routière, le respect de l’environnement et l'insertion des personnes fragilisées.



La Fondation Norauto contribue à rendre la mobilité accessible au plus grand nombre.

C'est donc naturellement que Caravane a sollicité le soutien aux investissements de la Fondation. Le parrainage local conclu avec l'agence de Berck favorise la transparence des engagements et l'ancrage du projet sur notre territoire.


Le soutien de la Fondation intervient pour l'aménagement du véhicule, notamment pour l'accessibilité et le confort des salariés ayant une reconnaissance de la qualité de travailleur handicapé. 

+ d'infos sur le site de la Fondation : 
VOIR LE LIEN

Le soutien financier de la Fondation Rte est validé !


Rte, un acteur de l’Economie Sociale et Solidaire : 

Début 2008, Rte crée la Fondation Rte sous l’égide de la Fondation de France. 

Agissant dans le cadre du mécénat, l’entreprise souhaite ainsi soutenir les initiatives innovantes émergeant sur les territoires ruraux
1ère Fondation d’entreprise spécifiquement positionnée sur la ruralité, c'est donc naturellement que Caravane s'est tourné vers la Fondation pour soutenir les investissements du projet d'auto-école sociale itinérante. 

Accompagnés par les équipes de la Fondation, dans le respect des valeurs de rigueur et de professionnalisme qui animent Rte, notre projet a pour vocation d’avoir un impact social, économique et environnemental fort sur le territoire.
Le soutien de la Fondation intervient pour l'équipement en supports pédagogiques et notamment le simulateur de conduite.
+ d'infos sur le site de la Fondation : 

Voir le lien

La 3è phase : définition des bases et du modèle économique

« La population concernée »

Ce projet porte sur des fondamentaux défendus par le secteur de l’insertion par l’activité économique (IAE) et sur des objectifs en faveur de la mobilité et de l’employabilité des demandeurs d’emploi qui travaillent dans le cadre de l’IAE.  L’IAE est reconnue par l'article L5132-1 du code du travail et permet aux personnes les plus éloignées de l’emploi, en raison de difficultés sociales et professionnelles, de bénéficier d’un accompagnement renforcé qui doit faciliter leur insertion. L’étude des données statistiques locales, relève que près de 25% des personnes inscrites ne possèdent ni permis, ni véhicule (dont 1/3 BRSA). Sur l’Hesdinois, 600 demandeurs d’emploi inscrits vivent une situation de non-mobilité (source Pôle Emploi). 

« Les fondamentaux du projet »
La démarche d’admission à la structure sera validée selon des critères concertés avec nos partenaires. Cependant, des bases fondamentales se sont dégagées du diagnostic :
-          Le candidat est inscrit auprès d’une SIAE pour garantir le suivi socioprofessionnel. Son référent aura ainsi les éléments pour présenter une demande d’admission mettant en évidence :  la cohérence du projet, la nécessité d’obtenir une solution de mobilité, la motivation du candidat, la perspective d’un emploi…
Les structures existantes doivent amener ce public non-mobile et souvent affaibli par les échecs successifs à réussir son parcours d’insertion : trouver des réponses aux contraintes de déplacement, d’apprentissage, de valorisation des aptitudes. Le projet apporte des réponses en accordant davantage de temps et en aménageant les supports pédagogiques. 
Pour aller plus loin, ce projet innove en se plaçant au carrefour des publics non-mobiles, en considérant qu’en milieu rural, un candidat « piéton » ne peut se rendre à l’auto-école régulièrement, il s’agit donc de garantir son implication en mettant le service à sa proximité : 
« Moins de distance = PLUS de présence
= davantage d’apprentissages
= amélioration des chances »
La version itinérante prend alors tout son sens et révèle toute son utilité en réduisant la distance entre l’usager et la structure : c’est la solution qui va à la rencontre du bénéficiaire.


Newsletter #9


Newletter #8


Newsletter #7


Newsletter #6


Newsletter #5


Newsletter #4


Newsletter #3


Newsletter #2


Newsletter #1


France 3 Côte d'Opale nous rend visite à Hucqueliers

L'essentiel en vidéo pour découvrir  et comprendre  le dispositif ! L'équipe de France 3 Côte d'Opale est venue découvrir le cou...